I mange år har bensin- og dieselgeneratorer blitt brukt til en lang rekke formål, fra å drive maskiner og verktøy på byggeplasser til å gi energi til plattformene til utendørsfestivaler. I 2021 ble den kombinerte globale forretnings- og boligindustrien for bærbare generatorer (inkludert enheter med kapasiteter på mindre enn 5 kilowatt (kW), 5 til 10 kW og 10 til 20 kW) verdsatt til 1,8 milliarder dollar.
Imidlertid kan anskaffelsesprisene på disse enhetene være villedende, siden de ikke inkluderer løpende utgifter som drivstoff, rutinemessig vedlikehold og reparasjoner. I tillegg har tradisjonelle drivstoffgeneratorer begrenset kapasitet. Viktigere, tradisjonelle generatorer var høye, forurensende og muligens farlige for menneskers helse og miljøet.
Før 1991, da litium-ion-batterier ble introdusert, var batteridrevne bærbare kraftgeneratorer ikke konkurransedyktige. Selv om forseglede blybatterier (SLA), som de som finnes i de fleste biler, er rimeligere enn litiumionbatterier, er ikke SLA-batteripakker en passende teknologi for bærbare generatorer. De er ni ganger tyngre og har mindre bæreevne. Ved slutten av levetiden (ofte 3 til 5 år) kan SLA-batterier ikke lenger lagre en ladning på riktig måte og må skiftes ut.
Derfor krever alle disse faktorene behovet for ny teknologi.